C7.1 Diesel Gebruikte Motorblokken voor Graafwerktuig E320D2 Waterkoeling

C7.1 Diesel Gebruikte Motorblokken voor Graafwerktuig E320D2 Waterkoeling

Specificatie

Beschrijving

Een barst van het cilinderblok

Zodra een barst of een lek zijn geïdentificeerd, is het belangrijk om het afgietsel dicht te inspecteren om de volledige omvang van de barst te bepalen. De barsten die vaak op de oppervlakte van een afgietsel zichtbaar zijn breiden één of andere afstand onder de oppervlakte in beide richtingen uit. Zo wanneer het maken van barst veronderstellen de reparaties, niet een barst beëindigt waar de oppervlakte stevig lijkt omdat het zich onder de oppervlakte zoals de wortels van een boom kan uitbreiden.

De reparatietechniek om een barst zal te bevestigen afhangen van het type van metaal (gietijzer of aluminium), de plaats van de barst (een beklemtoond of niet benadrukt gebied), en de grootte van de barst.

Barstgebied

De barsten verschijnen typisch op het het meest hoogst beklemtoonde gebied van een afgietsel. Deze omvatten de gebieden tussen de klepzetels in een cilinderkop, het gebied tussen de klepzetels en het bougiegat, het dekgebied tussen verbrandingskamers, het hoogste centrumgebied van het hoofd, en de uitlaathavens. De barsten kunnen zich in de verbrandingskamer beginnen en in opname of uitlaathavens uitbreiden, of van blinde gaten, open boutgaten of klepgidsen uitstralen.

De barsten in het blok kunnen tussen de cilinders op de dekoppervlakte voorkomen, in de cilindermuren of in Web bores het gebied rond de leiding en trapas. U zou ook kunnen vinden de barsten rond het heftoestel bores of de nok bores, of zelfs in de kanten of corders van het blok dichtbij motor zet op of uitbreidingsstopopeningen.

Groter de thermische spanning en/of de mechanische lading op een bepaald gebied van een afgietsel, meer waarschijnlijk moet het barsten – vooral als het afgietsel vrij dun is.

De gloednieuwe afgietsels worden gewoonlijk verondersteld barst-vrij om te zijn maar de tekorten in het afgietsel, het ongepaste koelen nadat het deel werd gegoten kunnen in barsten resulteren, ook. Een gemeenschappelijker probleem met nieuwe aluminiumafgietsels is poreusheidslekken. Daarom zouden de nieuwe afgietsels enkel zo zorgvuldig moeten worden geïnspecteerd zoals gebruikt, zijn de hoge afstand in mijlenafgietsels om daar ervoor te zorgen geen barsten of poreusheidslekken die problemen later zullen veroorzaken.