3TNE88 gebruikt Blok van de Motorcilinder 729005-01561 voor Graafwerktuig Pc 30-1 pc35MR-3

3TNE88 gebruikt Blok van de Motorcilinder 729005 - 01561 voor Graafwerktuig Pc 30 - 1 Pc35MR - 3

Specificatie

Beschrijving

Wat is het Motorblok?

Het motorblok is de collectieve termijn die naar het carter en alle componenten verwijst dat het, met inbegrip van pakkingen, kleppen, en verbindingen vullen. Wegens zijn belang in het functioneren van de auto, zouden de bestuurders regelmatig onderhoud op hun voertuigen moeten uitvoeren om schade aan interne delen te verhinderen die door het oververhitten, ontoereikende olie, en andere gemakkelijk te voorkomen situaties kunnen worden veroorzaakt.

Wat is de kern van het motorblok?

De kern van het motorblok is de cilinders, door de cilinderkop worden afgedekt die. Het aantal cilinders bepaalt de grootte en de plaatsing van het blok, met de meeste auto's die tussen vier acht cilinders hebben. Deze cilinders huisvesten zuigers, die beweging veroorzakende energie voor het voertuig door een reeks gecontroleerde explosies binnen de cilinders verstrekken die de zuigers die ontslaan, de trapas van het voertuig bewegen.

Hoe wordt een Motorblok gemaakt?

Het motorblok is de metaalhuisvesting die de binnenwerkingen van een interne verbrandingsmotor bevatten. Het is van cruciaal belang aan de verrichting van uw motor. Als de barsten van het motorblok, uw auto niet zouden moeten worden gedreven tot het wordt hersteld of vervangen.

Materiaal

De motorblokken werden traditioneel gemaakt van gietijzer, maar in het belang van betere brandstofafstand in mijlen, zijn de lichtere aluminiumlegeringen geïntroduceerd. Het metaal wordt verwarmd aan 800 graden van C en in een zandvorm dan gegoten waar het verhardt en plaatst.

Zandafgietsel

De zandvormen worden gebruikt om motormetaal te gieten dat kunnen slechts eenmaal worden gebruikt. Het Zirconzand, de lijm en een verharder worden gemengd en in secties gevormd. Dit is dan hard gemaakt met gas. De secties zijn samen gelijmd om de volledige vorm te vormen waarin het motorblok wordt gegoten.

Het gieten en het Machinaal bewerken

Zodra de vloeibare legering in de vorm wordt gegoten en geplaatst, wordt de vorm verwarmd om de lijm op te splitsen die het zand hard maakt. Het zand zal dan weg van en uit het vaste vorm gegeven motorblok gieten. Bewerkend materiaalmachines blokkeert de motor alvorens zij worden geïnspecteerd en verzonden naar de installaties van de motorassemblage waar het definitieve machinaal bewerken vóór motorassemblage wordt gedaan.