6D95 diesel Gebruikte Motorblokken voor Graafwerktuig PC200 - 5 Originele 6271 - 21 - 1111
Specificatie
Type: Het Blok van de motorcilinder | Motortype: Diesel | |
Toepassing: Graafwerktuig | Nr van cilinders: 6 | |
Voorwaarde: Gebruikt origineel | Punt: Dieselmotor | |
Type: Directe injectie | ModelNo: 6D95 |
Beschrijving
Cilinderblok in Automobiele Motor
Een cilinderblok is wijd gekend als motorblok. Het heeft als hart en één van de motor van de motor centrale componenten beschouwd. het heeft met het materiaal van uitstekende kwaliteit geproduceerd om het voorgenomen doel van zijn componenten te bereiken.
De cilinderblokken spelen een zeer belangrijke rol in de smering van de motor, de temperatuurcontrole en de motorstabiliteit. Om deze reden, moet het van hoogte worden gemaakt - kwaliteit om tekortkoming te vermijden.
de functies van het motorblok
Het motorblok wordt ontworpen om een verscheidenheid van temperaturen en lading te weerstaan om de stabiliteit en de smering van de motor te handhaven. Er zijn een aantal oliegalerijen in motorblokken die voor de omloop van olie binnen de motor helpen. De watergalerijen worden ook gekenmerkt om het koelen aan de motor te verstrekken die zijn optimale werkende temperatuur controleert.
Een cilinderblok wordt ontworpen afhankelijk van het type en de specificatie van het gebouwde motormodel. Dit zal zijn cilindermuren, cilinderkokers en koelmiddelenpassages omvatten.
Tot slot is het cilinderblok een structuur die de cilinders, en andere motoronderdelen van een interne verbrandingsmotor bevat.
Lees: Componenten van een automobiele motor
De motor blokkeert materiaal:
De motor blokkeert vaak het grijze gietijzer van het fabrikantengebruik voor zijn productie. Het nikkel en het chromium worden soms toegevoegd om hun eigenschappen te verhogen. om een minder gewichtscomponent en een de prestatiesverbetering te verkrijgen, wordt het aluminium gebruikt. maar het aluminium blokkeert van het gebruiksgietijzer of staal kokers op cilinders.
De de cilindermuren worden van de meeste motor ontworpen met gietijzer aangezien het lagere het dragen kwaliteiten heeft. Hoewel sommige kleine motoren chromium voor de muur van de platerencilinder gebruiken om slijtage te verminderen en zijn beroepsleven te verhogen.
Voorts op aluminiumblokken, handhaaft het meer uniformiteit van temperatuur toe te schrijven aan hun warmtegeleidingsvermogen. Het carter van het blok, hoofd wordt vaak gemaakt van aluminiumlegering en soms wordt het grijze gietijzer gebruikt.