6D102 - 6 diesel Gebruikte Motorblokken voor PC200 - 6 PC200 - 7 3928797
Specificatie
| Autonaam: Het blok van de motorcilinder |
| ModelNumber: 6D102 |
| Motortype: Diesel |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| klep: klep 12 |
| Het aantal cilinder: 6 |
| Injectie: Direct |
| Het werkvorm: Turbo |
Beschrijving
Een gebarsten cilinderkop of motorblok kan of kan geen slecht nieuws zijn
Een gebarsten cilinderkop of motorblok kan of kan geen slecht nieuws afhankelijk van de grootte en de plaats van de barst zijn, de waarde van het afgietsel en wat het zal nemen om de barst te bevestigen tegenover wat het u zou kosten om het afgietsel te vervangen. Een vrij gemeenschappelijk afgietsel dat slecht gebarsten is is niet waarschijnlijk de tijd waard en de inspanning om het te herstellen, veronderstellend u kan een ander schoon afgietsel aan een redelijke prijs vinden.
Anderzijds, als u barsten in een recent modelcilinderkop of een blok hebt ontdekt die vrij duur of moeilijk zijn te vinden, kan het economischer zijn om het gieten te bevestigen gebruikend de juiste technieken van de barstreparatie. Om de conclusie van dit artikel te bederven, komt het neer over het wegen van de kosten om een gebarsten afgietsel te herstellen tegen de kosten om het te vervangen.
Natuurlijk, zijn er meer aan het verhaal dan enkel het eind. Om het even wanneer herbouwt u een gebruikte, hoge afstand in mijlenmotor, zouden het hoofd en het blok altijd zorgvuldig voor barsten moeten worden geïnspecteerd. De magnetische technieken van de deeltjesinspectie zullen neer de meeste oppervlaktebarsten aan een diepte van ongeveer een kwart van een duim op gietijzerblokken en hoofden openbaren. Maar sommige gebieden kunnen moeilijk zijn om met magnetische deeltjes alleen opsporing te inspecteren, zodat druk wordt het testen geadviseerd om „verborgen“ barsten in opname en uitlaathavens en waterjasjes te controleren.
Met aluminiumafgietsels, worden de barsten en de poreusheidslekken gewoonlijk gevonden door doordringende kleurstoffen en/of druk het testen te gebruiken. Druk het testen bij 10 tot 40 psi zal gewoonlijk om het even welke poreusheidslekken of barsten aan het licht brengen die de moeite waard zijn ongerust makend over. Er is geen behoefte om een hogere druk te gebruiken omdat de meeste lekken die bij normale werkende temperaturen en druk voorkomen met 10 tot 40 psi van luchtdruk zullen verschijnen. Het onderdompelen van een afgietsel in warm water terwijl de druk die het een andere techniek testen is die barsten en poreusheidslekken kan aan het licht brengen die anders bij kamertemperatuur zouden kunnen worden overzien.
