Blokken van de V2403c2.4 de Diesel Gebruikte Motor voor Graafwerktuig E307 Waterkoeling
Specificatie
| Autonaam: Het blok van de motorcilinder |
| ModelNumber: V2403T |
| Cilinderslag: 87 |
| Cilinderdiameter: 102 |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| klep: klep 8 |
| Het koelen: Waterkoeling |
| Injectie: Eddy |
| Het werkvorm: Turbo |
Beschrijving
Het Ontwerp van het cilinderblok
Legeringen algemeen voor motorblok worden de gebruikt omvatten legeringenen ac-46200 (AlSi8Cu3) en ENGELSE AC45000 (AlSi6Cu4) die aan de Amerikaanse standaardlegeringen A380.2 en A319 die gelijkaardig zijn, respectievelijk. Deze hypoeutectic legeringen al-Si worden over het algemeen geproduceerd uit gerecycleerd aluminium en meestal die voor motorblokken met ernst het gieten processen toegepast worden veroorzaakt.
De vrij hoge Cu-inhoud laat hen toe om hun sterkte bij opgeheven temperaturen te behouden en maakt hen gemakkelijk machinebewerkbaar. De zoals-gietvorm(f) voorwaarde en de thermische behandelingen van T4 worden en T5-algemeen gebruikt.
Bijna worden alle blokken van de hoge drukmatrijs gegoten motor veroorzaakt met zeer gemeenschappelijke secundaire legeringsen ac-46000 (AlSi9Cu3 (Fe)). Behalve het gematigde ontharden voor de vermindering van residu beklemtoont, kan geen verdere thermische behandeling in het algemeen worden toegepast.
De motorblokken van legeringenen ac-42100 (AlSi7Mg0.3) worden gegoten en EN ac-42000 (AlSi7Mg) bereiken waarden zeer met hoge weerstand en verlengings bij kamertemperatuur wanneer een T6-thermische behandeling die wordt toegepast. De aandacht moet aan residu worden besteed beklemtoont als gevolg van het doven tijdens T6-behandeling. De hogere weerstand tegen het barsten in het plastic die regime door deze legeringen wordt aangeboden laat hen toe om de veel ruwere thermische die voorwaarden te overleven van de moeheidslading in deze toepassing worden ontmoet.
Er zijn één of ander offer in bewerkbaarheid (hoofdzakelijk het afbramen) en toegevoegde kosten in thermische behandeling aangezien een bui van T6 of T7-gewoonlijk wordt vereist. wegens beperkte inhoud van onzuiverheidselementen zoals Fe, Mn, Cu, en Ni, zijn er ook extra kosten in vergelijking met de secundaire hierboven vermelde legeringen.
De blokken van hypereutectic AlSi-legeringen (AlSi17Cu4Mg) worden gewoonlijk veroorzaakt met het afgietsel van de lage drukmatrijs en zijn later behandelde T6. Ook is deze legering over het algemeen duurder in vergelijking met de standaard secundaire gieterijlegeringen.
Toepasselijke het gieten processen
Voor de productie van motorblokken, wordt een massa het gieten technologieën toegepast. Van een economisch aspect, voor massa produceerde motoren, hoogst geautomatiseerde het gieten methodes gebruikend zandvormen („de processen van het kernpakket“), waar de cyclusduur niet door de verhardingsvoorwaarden wordt beperkt, concurreren met de methodes van het matrijzenafgietsel waar de cyclusduur beperkt is.
