De Blokkendiesel van de C6.4 294-1725 Gebruikte Motor voor het Graafwerktuig van E320D E324D

Negotiated
Prijs
De Blokkendiesel van de C6.4 294-1725 Gebruikte Motor voor het Graafwerktuig van E320D E324D
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Graafwerktuig Model: E320D
Motormodel: C6.4
Artikelnummer: 294 - 1725
Type: DIESELMOTOR
Materiaal: staal
Kleur: Zelfde zoals beelden
Voorwaarde: Gebruikt
Grootte: Norm
Hoog licht:

C6.4 Gebruikte Motorblokken

,

E320D gebruikte Motorblokken

,

E324D Gebruikte motorblokken

Basis informatie
Plaats van herkomst: Japan
Merknaam: Caterpillar
Modelnummer: C6.4
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Neutrale Vrij Pakket of Beroking
Levertijd: 5 - 8 het werkdagen
Betalingscondities: D/P, T/T
Levering vermogen: 10 stukken
Productomschrijving

 

 

C6.4 Diesel Gebruikte Motorblokken voor Graafwerktuig E320D E324D 294 - 1725

 

 

Specificatie

 

 

Autonaam: Het blok van de motorcilinder ModelNumber: C6.4
Cilinderslag: 130 Cilinderdiameter: 102
Toepassing: Graafwerktuig klep: klep 24
Het koelen: Waterkoeling Injectie: Elektrisch

 

 

Beschrijving

 

Cilinderblok

 

Alle belangrijkste motorcomponenten zijn geïnstalleerd op of in het motorblok. Deze componenten, met inbegrip van de cilinder bores zeer precies, worden machinaal bewerkt. Zij moeten zijn dik genoeg om de druk van het brandende brandstofmengsel te bevatten.

 

Een strakke pasvorm moet tussen de cilinderbasis en de zuigerveren worden verzekerd om de zuigerveren toe te laten om het brandbare gas te verzegelen.

Als de cilinder ovale gepast wordt om enkele gas te dragen ontsnapt door de zuigerveren.

 

Het gas dat door de zuigerveren lekt wordt genoemd blow-by. Blow-by vermindert de efficiency van een motor. Het eindigen op de cilindermuren beïnvloedt ook de ringsverbinding.

 

Hoe te om Druk in een Motorblok te testen


Stap 1
Verwijder de motor en verlaat uit slechts het motorblok. De meeste belangrijke autodelen hebben handboeken op hoe te om het motorblok te verwijderen, aangezien het beduidend door maakt en model van de auto varieert.

 

Stap 2
Behandel alle koelmiddelenhavens op het motorblok behalve. U kunt universele tijdelijke kappen bij de meeste autodelenopslag vinden. Duw enkel in de kappen in alle koelmiddelenhavens. De koelmiddelenhavens hadden slangen met de motor worden verbonden die in koelmiddelenvloeistof die bracht.

 

Stap 3
Neem het luchtuiteinde in de gedeblokkeerde koelmiddelenhaven op. Het luchtuiteinde zal in de uitrusting van het compressiemeetapparaat worden omvat. Duw het op zijn plaats tot het wordt beveiligd.

 

Stap 4
Mengelingswater en zeep samen in de nevelfles in een vijf-aan-één verhouding. Schud krachtig de fles om bellen te creëren.

 

Stap 5
Verbind de compressiemaat met het luchtuiteinde in het motorblok. Verbind de luchtslang van de luchtcompressor met de compressiemaat, en zet de luchtcompressor aan.

 

Bespuit het de motorblok en cilinder met de nevelfles. U zult bellen zien vormen waar er een luchtlek is. De compressiemaat zal u de druk in de motor laten kennen.

 

De Blokkendiesel van de C6.4 294-1725 Gebruikte Motor voor het Graafwerktuig van E320D E324D 0De Blokkendiesel van de C6.4 294-1725 Gebruikte Motor voor het Graafwerktuig van E320D E324D 1De Blokkendiesel van de C6.4 294-1725 Gebruikte Motor voor het Graafwerktuig van E320D E324D 2

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Resterend aantal tekens(20/3000)