Gebruikte de Brandstofinjectiepomp van 4D31 4D32 voor Graafwerktuig HD512 101492 - 1221

Gebruikte de Brandstofinjectiepomp van 4D31 4D32 voor Graafwerktuig HD512 101492 - 1221

Specificatie

Beschrijving

Hoe werkt een Ononderbroken brandstofinjectiepomp?

De ononderbroken pomp helpt om druk op de brandstoflijnen te handhaven. In tegenstelling tot andere pompen, wordt het niet gebruikt om de hoeveelheid van de brandstof te verdelen of te meten.

Het wordt gebruikt in een elektronisch brandstofinjectiesysteem, waar ECU de brandstofinjectie controleert.

Hoe te als de brandstofinjectiepomp te vertellen slecht is?

Enkele defecte symptomen van de brandstofinjectiepomp zijn als volgt:

1. De motor stamelt: De ongepaste brandstofinjectie wegens de defecte brandstofinjectiepomp is één van de redenen voor het het sputteren lawaai van de motor. Men kan dit het sputteren lawaai opmerken terwijl het versnellen van het voertuig of bij een hogere motorsnelheid.

2. Het jammeren lawaai: Dit is een ander die symptoom dat u een het jammeren lawaai kunt horen door de brandstofpomp bij de plaats van de brandstoftank wordt gemaakt.
Het kan zich wegens de defecte brandstofinjectiepomp voordoen of het kan wegens de ontoereikende hoeveelheid brandstof in de tank veroorzaken, dus wordt het moeilijk voor de pomp om de brandstof te zuigen.

3. Gebrek aan macht wanneer een voertuig wordt geladen: In sommige gevallen wanneer het voertuig in geladen voorwaarde is, kan de brandstofpomp geen voldoende hoeveelheid brandstof voor de verbranding verstrekken, dus vindt het als de motor een voldoende hoeveelheid bevoegdheid niet kan veroorzaken om de lading te bewegen.

4. Moeilijk te beginnen: Soms wordt het moeilijk om de motor te beginnen, aangezien de brandstofpomp niet de brandstoflijn onder druk zet. In sommige gevallen, wordt de motor begonnen, en dan opnieuw blokkeert het.

5. Rokerige uitlaat en minder brandstofbesparing: Één van de redenen achter de rokerige uitlaat is dat de brandstofpomp bovenmatige brandstof aan de injecteurs levert. Aldus gepast aan de ongepaste verbranding van de brandstof, worden de rokerige uitlaatgassen waargenomen bij de zuigbuis of de brandstofbesparing wordt verminderd.

Wat faseert en kaliberbepaling van brandstofinjectiepomp?

Het faseren van de brandstofinjectiepomp is de procedure om de brandstofinjectietiming aan te passen om de torsieschommelingen te verminderen. Het faseren van de brandstofinjectiepomp wordt over het algemeen gedaan vóór de kaliberbepaling.

De timing van de brandstofinjectie wordt aangepast met betrekking tot de positie van de trapas. De het faseren hulp om de torsieschommeling te verminderen, dus het vermindert ook het lawaai van het toesteleffect.

De kaliberbepaling van de brandstofinjectiepomp wordt uitgevoerd om te verzekeren dezelfde hoeveelheid brandstof aan alle cilinders van de motor met meerdere cylinders wordt geleverd. De kaliberbepaling wordt over het algemeen gedaan na het herstellen of het herbouwen van de brandstofinjectiepomp.