6D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp Zes Duikershoofd voor Graafwerktuig pc400-5 het Gewicht van D6-11 28kg

Negotiated
Prijs
6D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp Zes Duikershoofd voor Graafwerktuig pc400-5 het Gewicht van D6-11 28kg
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
machinemodel: PC400 - 5/D6 - 11
Motormodel: 6D125
TOEPASSING: Graafwerktuig of Bulldozer
Kleur: grijs
Duikershoofd: Zes
Gewicht: 28KG
Kwaliteit: hoog - kwaliteit
Automodel: Komastu
Hoog licht:

6D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp

,

28kg gebruikte Brandstofinjectiepomp

,

Pomp van de zes Duikers de Hoofd Gebruikte Injectie

Basis informatie
Plaats van herkomst: Japan
Merknaam: DENSO
Modelnummer: 6D125
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Neutrale Vrij Pakket of Beroking
Levertijd: 5 - 8 het werkdagen
Betalingscondities: D/P, T/T
Levering vermogen: 5 stukken
Productomschrijving

 

 

6D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp 6151 - 73 - 1240 voor Graafwerktuig PC400 - 5 D6 - 11

 

 

Specificatie

 

 

Deelnaam De pomp van de motorbrandstof
Deelcode 6151 - 73 - 1240
Pompaantal 191000 - 96208
Voorwaarde Gebruikt origineel
Cilinder Zes
Teststaus Normaal
Motortype Diesel
Injectie Directe injectie

 

 

Beschrijving

 

 

Is het deel van de brandstofpomp van de motor?

 

De brandstofpomp met motor maakt deel van het systeem van de Graafwerktuigbrandstof, één van de belangrijkste elementen van het brandstofsysteem, als aan een ander interne verbrandingsmotor uitgerust voertuig uit.

 

Wat is de druk van een brandstofpomp?


Het vermogen van het stadium van het hoge druktoestel van de pomp in druk is 850 tot 900 psi (ponden per vierkante duim), en in volumeverplaatsing 50 tot 60 US-gallons, of 13,000 draagstoelen per uur bij maximum nominale werkende snelheid van de pomp bij 6250 t/min voor deze pomp, en wanneer de motor werkt om macht op te stijgen.

 

Hoe het mechanisch pompwerk?


Een mechanische brandstofpomp wordt gedreven door de nokkenas, of door een speciale die schacht door de trapas wordt gedreven. Aangezien de schacht draait, gaat een nok onder een gedraaide hefboom over en dwingt het omhoog aan de ene kant.

 

Het andere eind van de hefboom, die met een rubberdiafragma vormt de vloer van een kamer in de pomp los verbonden is, daalt en trekt het diafragma met het.

 

Wanneer de hefboom het diafragma neer trekt, leidt het tot zuiging die brandstof langs de brandstofpijp in de pomp door een unidirectionele klep trekt.

Aangezien de draaiende nok verder draait, zodat het niet meer op de hefboom drukt, wordt de hefboom bewogen terug door de terugkeerlente, die zijn trekkracht op het diafragma ontspannen.

 

De los verbonden hefboom verhoogt niet het diafragma, maar er is de terugkeerlente die duwen tegen het.

Het diafragma kan zich op slechts door benzine te verdrijven van de kamer bewegen. De benzine kan niet door de eerste unidirectionele klep teruggaan, zodat gaat het door een andere één uit leidend tot de carburator.

 

De carburator laat benzine toe slechts aangezien het het, door de naaldklep in zijn vlotterkamer vergt.

 

 

6D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp Zes Duikershoofd voor Graafwerktuig pc400-5 het Gewicht van D6-11 28kg 06D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp Zes Duikershoofd voor Graafwerktuig pc400-5 het Gewicht van D6-11 28kg 16D125 gebruikte Brandstofinjectiepomp Zes Duikershoofd voor Graafwerktuig pc400-5 het Gewicht van D6-11 28kg 2

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Resterend aantal tekens(20/3000)