Gebruikte de Motorassemblage van B3.3T 4D95T voor Graafwerktuig PC120 - 5 JCM908D
Specificatie
| Autonaam: Volledige Motor | ModelNumber: 4D95T | |
| Cilinderslag: 125 | Cilinderdiameter: 115 | |
| Toepassing: Graafwerktuig | klep: klep 8 | |
| Het koelen: Waterkoeling | Injectie: Richting | |
Beschrijving
Hoe verandert een Dieselmotor Brandstof in Macht?
Animatie die de vier stadia van een dieselmotor toont: opname, compressie, macht, en uitlaat.
Viertaktmotoren:
Als een benzinemotor, werkt een dieselmotor normaal door een cyclus van vier stadia of slagen te herhalen waarin de zuiger zich op en neer tweemaal tijdens de cyclus beweegt (met andere woorden, roteert de trapas tweemaal).
Opname: De lucht wordt getrokken in de cilinder door de open groene klep van de luchtopname op het recht aangezien de zuiger zich neer beweegt.
Compressie: Het sluiten van de opnameklep, de zuigerbewegingen die omhoog, en het luchtmengsel samenpersen verwarmen. (De donkerblauwe) wordt brandstof ingespoten in het hete gas door de centrale brandstofinjectieklep en aansteekt spontaan. In tegenstelling tot een benzinemotor, wordt geen bougie vereist voor dit.
Macht: Aangezien het air-fuel mengsel aansteekt en brandt, duwt het de zuiger onder en drijft de trapas, die macht naar de wielen verzendt.
Uitlaat: De groene uitlaatklep op de linkerzijde opent die de uitlaatgassen vrij te geven door de het terugkeren zuiger worden verdreven.
Voordelen van een Dieselmotor
De dieselmotor is efficiënter en verkieslijk vergeleken met benzinemotor toe te schrijven aan de volgende redenen:
Zij zijn ruwer en betrouwbaar
Er zijn geen het vonken aangezien de brandstof auto-aansteekt. De afwezigheid van bougies of vonkendraden vermindert onderhoudskosten
De brandstofkosten per veroorzaakte Kilowatt zijn dertig tot vijftig percenten lager dan dat van gasmotoren
Een diesel van 1800 t/min water gekoelde eenheid werkt 12.000 tot 30.000 uren alvorens om het even welk belangrijk onderhoud noodzakelijk is. Een gekoelde het gaseenheid van 1800 t/min water werkt gewoonlijk 6000-10,000 uren alvorens het het onderhouden vergt
Diesels krijgt grote afstand in mijlen. Zij leveren typisch 25 tot 30 percenten betere brandstofbesparing dan zo ook uitvoerend benzinemotoren.
De diesel is één van de meest efficiënte en vandaag beschikbare energie dichte brandstoffen. Omdat het meer bruikbare energie dan benzine bevat, levert het betere brandstofbesparing.
De dieselmotoren worden gebouwd om de stijfheden van hogere compressie te weerstaan. Derhalve duren zij gewoonlijk veel langer dan voertuigen met gas alvorens zij belangrijke reparaties vereisen.
Nadelen van een Dieselmotor
Hoewel de diesel goedkoper was dan benzine, kost het nu vaak hetzelfde bedrag of meer.
Hoewel de diesel om wordt beschouwd als efficiënter omdat het hitte in energie eerder dan het verzenden van de hitte omzet uit de zuigbuis zoals voertuigen met gas, resulteert het niet in opzichtige hoge snelheidsprestaties.
Het regelmatige onderhoud van de Diesels nog behoefte om hen te houden lopend. U moet de olie en de lucht, olie, en brandstoffilters veranderen.
Als u het onderhoud veronachtzaamt en het brandstofinjectiesysteem opsplitst, kunt u een diesel werktuigkundige meer geld moeten betalen om dingen vast te krijgen dan u een benzinesysteem zou herstellen omdat de dieselmotoren technologischer geavanceerd zijn.
