6D114 gebruikte Motorassemblage voor Graafwerktuig PC350 - 7 PC360 - 7
Specificatie
Autonaam: Volledige Motor | ModelNumber: 6D114 | |
Cilinderslag: 135 | Cilinderdiameter: 114 | |
Toepassing: Graafwerktuig | klep: klep 12 | |
Het koelen: Waterkoeling | Injectie: Richting |
Beschrijving
Wat is Dieselmotor?
De dieselmotoren werken door slechts lucht of lucht plus overblijvende verbrandingsgassen van de uitlaat samen te persen. De lucht wordt geïntroduceerd in de kamer tijdens de opnameslag en tijdens de compressieslag samengeperst. Dit verhoogt zo veel de luchttemperatuur in de cilinder die de geatomiseerde diesel die in de verbrandingskamer wordt ingespoten aansteekt.
Toepassingen & Gebruik voor Dieselmotoren
De dieselmotoren worden algemeen gebruikt als mechanische motoren, machtsgenerators, en mobiele aandrijving. Zij vinden algemeen gebruik in locomotieven, bouwmateriaal, auto's, en talloze industriële toepassingen. Hun koninkrijk breidt zich tot bijna alle industrieën uit en kan op een dagelijkse basis worden waargenomen als u onder de kap van alles moest kijken u door overgaat.
De industriële dieselmotoren en de dieselgenerators hebben bouw, marine, mijnbouw, het ziekenhuis, bosbouw, telecommunicaties, ondergrondse, en landbouwtoepassingen, enkel om enkelen te noemen. De machtsgeneratie voor eerste of reserve reservemacht is de belangrijkste toepassing van de diesel generators van vandaag. Controleer ons artikel op de diverse types van motoren en generators en hun gemeenschappelijke toepassingen meer bijvoorbeeld.
Viertaktmotoren:
Als een benzinemotor, werkt een dieselmotor normaal door een cyclus van vier stadia of slagen te herhalen waarin de zuiger zich op en neer tweemaal tijdens de cyclus beweegt (met andere woorden, roteert de trapas tweemaal).
Opname: De lucht wordt getrokken in de cilinder door de open groene klep van de luchtopname op het recht aangezien de zuiger zich neer beweegt.
Compressie: Het sluiten van de opnameklep, de zuigerbewegingen die omhoog, en het luchtmengsel samenpersen verwarmen. (De donkerblauwe) wordt brandstof ingespoten in het hete gas door de centrale brandstofinjectieklep en aansteekt spontaan. In tegenstelling tot een benzinemotor, wordt geen bougie vereist voor dit.
Macht: Aangezien het air-fuel mengsel aansteekt en brandt, duwt het de zuiger onder en drijft de trapas, die macht naar de wielen verzendt.
Uitlaat: De groene uitlaatklep op de linkerzijde opent die de uitlaatgassen vrij te geven door de het terugkeren zuiger worden verdreven.