Gebruikte de Brandstofinjectiepomp van 4TNV94 4TNV98 729929 - 51330 DX55 - Graafwerktuig 9

Gebruikte de Brandstofinjectiepomp van 4TNV94 4TNV98 729929 - 51330 DX55 - Graafwerktuig 9

Specificatie

Beschrijving

Wat is een Relais van de Brandstofpomp?

Het relais van de brandstofpomp verzendt een stroom naar de elektrische brandstofpomp.

Een relais van de brandstofpomp is een elektroapparaat heel erg zoals een automobielzekering. Het leidt stroom aan de elektrische brandstofpomp en zorgt ervoor dat het deel genoeg bevoegdheid ontvangt om behoorlijk maar het niet teveel in werking te stellen, te beschadigen. De benzinepompen vereisen heel wat bevoegdheid te werken en dit kon het oververhitten van het bedradingssysteem en de pomp veroorzaken als niet voor het relais waren.

In de meeste auto's, is het relais van de brandstofpomp onderaan de kap van het voertuig en geweest aan de firewall. Het is een kleine zwarte plastic die doos met een bedradingsuitrusting in de bodem van het wordt gestopt. Het relais werkt aangezien een monitor voor de macht die naar de brandstofpomp gaan, het wanneer de ontsteking wordt aangezet, activeert en de pomp uitzet wanneer het voertuig wordt uitgezet. De brandstofpomp kan het gehoorde zoemen zijn wanneer de ontstekingsschakelaar eerst aan plaatst wordt gedraaid. Dit verstrekt brandstof voor het op te starten voertuig, en zodra het voertuig loopt, verzendt de computer van het voertuig een signaal, en de het relaisdraaien van de brandstofpomp. De de brandstofpomp zal van het voertuig nu aangedreven worden door een andere bron, typisch in de oliedruk verzendend eenheid.

Injectieproces

De kleinere motoren, zoals die in auto's en lichte vrachtwagens, gebruiken een verdelerspomp om het brandstofinjectieprocédé te controleren. De het gas of diesel van injecteurspompen in brandstoflijnen, dat zijn hoe het volume van brandstof wordt gecontroleerd. De timing van het injectieproces wordt gecontroleerd door de trapas. Hoofdzakelijk, beweegt sneller zich een voertuig, wordt de meer brandstof ingespoten in de interne verbrandingsmotor. Dit kan met de toevoeging van een turbocompressor of een compressor worden geaccentueerd, die de motor meer macht geven.