Gebruikte de Motorassemblage QSL8 van Cummins Diesel. 9 voor Graafwerktuig r385-9 Gewicht 774kg

QSL8. 9 gebruikte Motorassemblage voor Graafwerktuig R385 - Waterkoeling 9

Specificatie

Beschrijving

Druk GLB:

De radiator GLB verhoogt eigenlijk het kookpunt van uw koelmiddel met ongeveer 45 F (25 C). Hoe doet dit eenvoudige GLB dit? De zelfde manier een hogedrukpan verhoogt de het koken temperatuur van water.

GLB is eigenlijk een klep van de drukversie, en op auto is gewoonlijk plaatste bij 15 psi. Het kookpunt van water stijgt wanneer het water onder druk wordt geplaatst. Wanneer de vloeistof in het koelsysteem omhoog verwarmt, breidt het zich uit, veroorzakend de druk op te bouwen. GLB is de enige plaats waar deze druk kan ontsnappen zodat bepaalt het plaatsen van de lente de druk in het koelsysteem.

Wanneer de druk 15 psi bereikt, duwt de druk de open klep, toestaand koelmiddel om van het koelsysteem te ontsnappen. Dit koelmiddel vloeit door de overstromingsbuis in de bodem van de overstromingstank. Deze regeling blijft lucht van het systeem weg.

Wanneer de radiator terug afkoelt, wordt een vacuüm gecreeerd in het koelsysteem dat open een andere klep met veerwerking trekt, die water terug binnen van de bodem van de overstromingstank zuigen om het water te vervangen dat werd verdreven.

De Pomp

De pomp is een eenvoudige centrifugaaldiepomp door een riem wordt gedreven met de trapas van de motor wordt verbonden. De pomp geeft vloeistof door wanneer de motor loopt. De waterpomp gebruikt middelpuntvliedende kracht om vloeistof naar de buitenkant te verzenden terwijl het spint, veroorzakend dat de vloeistof onophoudelijk wordt getrokken van het centrum.

De inham aan de pomp wordt gevestigd dichtbij het centrum zodat de vloeistof die van de radiator terugkeren de pompvinnen raakt. De pompvinnen gooien de vloeistof aan buiten de pomp, waar het de motor kan ingaan. De vloeistof die de pomp verlaten vloeit eerste door het motorblok en de cilinderkop, dan in de radiator en definitief terug naar de pomp.