D04FR de Mitsubishi Gebruikte Diesel van de Motorassemblage voor Graafwerktuig sk130-8 sk140-8 74kw-Output

Negotiated
Prijs
D04FR de Mitsubishi Gebruikte Diesel van de Motorassemblage voor Graafwerktuig sk130-8 sk140-8 74kw-Output
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Graafwerktuigmodel: SK130 - 8
Motormodel: D04FR
Type: Dieselmotor
VOORWAARDE: gebruikt
Productnaam: Gebruikte Motorassemblage
Kwaliteit: hoog - kwaliteit
Kleur: Zelfde zoals beelden
Materiaal: Staal
Hoog licht:

Gebruikte Motorassemblage D04FR

,

Gebruikte Motorassemblage sk140-8

,

74kw gebruikte Mitsubishi-Motorassemblage

Basis informatie
Plaats van herkomst: Japan
Merknaam: Mitsubishi
Modelnummer: D04FR
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Neutrale Vrij Pakket en Beroking
Levertijd: 5 - 8 het werkdagen
Betalingscondities: D/P, T/T
Levering vermogen: 1 stukken
Productomschrijving

 

 

D04FR diesel Gebruikte Motorassemblage voor Graafwerktuig sk130-8 Waterkoeling sk140-8

 

 

Specificatie

 

Autonaam: Volledige Motor
ModelNumber: D04FR
Cilinderslag: 130
Toepassing: Graafwerktuig
Cilinderdiameter: 102
klep: klep 16
Het koelen: Waterkoeling
Output: 74kw
Injectie: Elektrisch
Cilinders van aantal: 4

 

 

Beschrijving

 

Hoofddelen van een Interne Verbrandingsmotor hieronder:

 

Zuiger

 

De eerste, wordt een zuiger gepast aan elke cilinder als gezicht om gasdruk te ontvangen en de duw over te brengen aan de koppelstang. Het is eerste - verhuizer in de motor. De belangrijkste functie van zuiger is te geven strakke verbinding aan de cilinder door droeg en dia vrij binnen de cilinder. De zuiger zou lichte en voldoende sterk moeten zijn die gasdruk te behandelen door verbranding van brandstof wordt geproduceerd. Zo wordt de zuiger gemaakt door aluminiumlegering en soms wordt het gemaakt door gietijzer omdat de lichte legeringszuiger meer dan gietijzer uitbreidt zij zo meer ontruiming aan droegen nodig hebben.

 

Koppelstang


De tweede, koppelstang verbindt de zuiger met trapas en brengt de motie en de duw van zuiger aan trapas over. Het zet de vergeldende motie van de zuiger in roterende motie van trapas om. Er is eind twee van koppelstang; men is gekend als kop van de drijfstang en andere als klein eind. De kop van de drijfstang wordt verbonden met de trapas en het kleine eind wordt verbonden met de zuiger door middel van zuigeras. De koppelstangen worden gemaakt van nikkel, chroom, en van het chroomvanadium staal. Voor kleine motoren kan het materiaal aluminium zijn.
Hoofddelen van een Interne Verbrandingsmotor (koppelstang)

 

Trapas


Ten derde die, ontvangt de trapas van een interne verbrandingsmotor de inspanningen of de duw door zuiger aan de koppelstang worden geleverd en zet de vergeldende motie van zuiger in roterende motie van trapas om. De trapas zet in het dragen op zodat kan het vrij roteren. De vorm en de grootte van trapas hangen van het aantal en de regeling van cilinders af. Het wordt gewoonlijk gemaakt door staalsmeedstuk, maar sommige makers gebruiken speciale types van gietijzer zoals de sferoïdale grafiet of afgietsels van de nikkellegering die goedkoper zijn om goede levensduur te veroorzaken en te hebben.

 

 

D04FR de Mitsubishi Gebruikte Diesel van de Motorassemblage voor Graafwerktuig sk130-8 sk140-8 74kw-Output 0D04FR de Mitsubishi Gebruikte Diesel van de Motorassemblage voor Graafwerktuig sk130-8 sk140-8 74kw-Output 1

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Resterend aantal tekens(20/3000)