4M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig SY215 - 10 HD820V ME223576

Negotiated
Prijs
4M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig SY215 - 10 HD820V ME223576
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Graafwerktuigcode: HD820V SY215 - 10
Motorcode: 4M50
De auto maakt: DIESELMOTOR
Automodel: MITSUBISHI
Kleur: Zelfde zoals beelden
Toepassing: Techniekmachine
Type: Gebruikte Brandstofinjectiepomp
Kwaliteit: hoge prestaties
Hoog licht:

4M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp

,

Sy215-10 gebruikte Brandstofinjectiepomp

,

Gebruikte BOSCH-Brandstofinjectiepomp

Basis informatie
Plaats van herkomst: Tsjechisch
Merknaam: BOSCH
Modelnummer: 4M50
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Neutrale Vrij Pakket of Beroking
Levertijd: 5 - 8 het werkdagen
Betalingscondities: D/P, T/T
Levering vermogen: 10 stukken
Productomschrijving

 

 

4M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig SY215 - 10 HD820V ME223576

 

 

Specificatie

 

 

Deelnaam De pomp van de motorbrandstof
Pompcode 0445020029
De code van de pompsensor 0928 40064 81723 2065
Voorwaarde Gebruikt origineel
Artikelnummer ME223576
Teststaus Normaal
Motortype Diesel
Injectie Elektrische injectie

 

 

Beschrijving

 

 

Het Hoe kan ik installeert een brandstofpomp?

 

De installatieinstructies voor de Vervanging van de Brandstofpomp plaatsen de diafragmalente en toen de kop over het centrum van de pompkamer. Installeer het diafragma, pakking en behandel en maak met pompschroeven vast. Maak de pomp aan de carburator of het opzetten vast - steun, gebruikend de pomp het opzetten schroeven.

 

Een brandstofpomp trekt benzine uit de tank door een pijp aan de carburator. De pomp kan mechanisch zijn door de motor wordt gewerkt - of het kan elektrisch zijn, waarbij het gewoonlijk naast of zelfs binnen de brandstoftank die is. Houdend de brandkast van de benzinetank voor veiligheid, wordt de benzinetank geplaatst op het tegenovergestelde eind van de auto van de motor.

 

Hoe een elektrische pomp werkt

 

Elektrische brandstofpomp

 

Een elektrische pomp heeft een gelijkaardig diafragmamechanisme; het wordt gewerkt door een staaf die in een solenoïdeschakelaar wordt getrokken tot het een reeks contacten opent om de stroom uit te zetten.

 

Een elektrische pomp heeft een gelijkaardige diafragma-en-klepregeling, maar in plaats van de nokkenas, verstrekt een solenoïde (een elektromagnetische schakelaar) de trekkracht op het diafragma.

 

De solenoïde trekt een ijzerstaaf aan die het diafragma neer trekt, trekkend benzine in de kamer.

Aan het eind van zijn reis dwingt de ijzerstaaf apart een reeks die contacten, de stroom breekt aan de elektromagneet en de trekkracht op het diafragma ontspant.

 

Wanneer de lente van de diafragmaterugkeer het diafragma opheft, trekt het ook de staaf vanaf de contacten; zij sluiten dan zodat de solenoïde de staaf en het diafragma neer opnieuw trekt.

 

 

Welk soort brandstofpomp gebruikt een vliegtuig?

 

Er zijn twee types van benzinepompen met motor die in vliegtuigenstraalmotoren worden gebruikt, de Toesteltype benzinepompen van Constant Displacement, en de Zuigertype Veranderlijke Verplaatsingsbenzinepompen. De verrichting van de zuigertype brandstofpomp is hetzelfde met de zuigertype hydraulische die pomp in een andere pagina van deze website wordt beschreven.

 

 

4M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig SY215 - 10 HD820V ME223576 04M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig SY215 - 10 HD820V ME223576 14M50 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig SY215 - 10 HD820V ME223576 2

 

 

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Resterend aantal tekens(20/3000)