Gebruikte de Motorhoofden van 3TN66 3TNE68 voor Graafwerktuig PC25 PC30 119265 - 11700

Gebruikte de Motorhoofden van 3TN66 3TNE68 voor Graafwerktuig PC25 PC30 119265 - 11700

Specificatie van Gebruikte Motorhoofden

Beschrijving

Waarom ontbreekt een Cilinderkop?

Aantal één reden dat wij cilinderkoppen zien ontbreken is toe te schrijven aan het oververhitten. Dit het oververhitten kan door koelmiddelenverlies of beperkte stroom van het koelmiddel worden veroorzaakt. Wanneer een cilinderkop is gebarsten of beschadigd, kan het in schade aan uw gehele motor in sommige gevallen resulteren, die is waarom het kritiek om op deze kwestie is zo spoedig mogelijk te handelen. Als u hoog olieverbruik, uw motor het oververhitten opmerkt, of de slechte brandstofafstand in mijlen, dan ervoor zorgt u uw die cilinderkop en motor wordt gecontroleerd om te zien krijgt of is een vervanging de beste optie voor u.

Waarom is de Cilinderkop Belangrijk?

De cilinderkop wordt ontworpen om de luchtstroom in en uit de cilinders te controleren. Het helpt om het proces van de brandstofplaatsing te controleren, die de injecteurs en de kleppen houden. In feite, bevat het eigenlijk meer bewegende delen dan u elders in de motor zult vinden, die is waarom het voor de algemene prestaties van uw motor kritiek is.

De cilinderkop werd oorspronkelijk uitgevonden door Samuel Dalziel Heron, een ruimtevaartingenieur geboren in Groot-Brittannië. Tijdens zijn tijd die daar werken, hij de eerste luchtgekoelde cilinders alvorens aan de V.S. onderzocht zich opnieuw te vestigen om zijn carrière voort te zetten. De cilinderkop is nu een instrumentaal deel van om het even welk voertuig, met diverse die ontwerpen op de auto worden gebaseerd u drijft. Het is belangrijk om de tekens van een gebarsten cilinderkop te leren, die zal verzekeren u het vervangen of hersteld wanneer nodig krijgt.

Hoe weet u of is Uw Cilinderkop Gebarsten of Beschadigd?

Als u een gebarsten cilinderkop hebt, zijn er vele tekens u zou kunnen opmerken om op dit te wijzen. Ten eerste, kunt u witte rook of stoom opmerken die uit de uitlaatpijp komen, die een mislukking op dit gebied voorstellen. De lage koelmiddelenniveaus of motor het oververhitten zijn andere gemeenschappelijke symptomen van een gebarsten cilinderkop.

Uw voertuigprestaties zal waarschijnlijk worden beïnvloed als uw cilinderkop, met het slechte lopende voorwaarden of misfiring gebarsten is. De waarschuwingslichten kunnen op uw dashboard worden verlicht, voorstellend moet u de motor controleren. Tot slot zijn de verbrandingsgassen in het koelsysteem een andere gemeenschappelijke kwestie die wij wanneer de cilinderkopbarsten, aanmoedigend u om hulp van een garage zo spoedig mogelijk in te roepen hebben gezien.