6D125 - 5 gebruikte Motorhoofden voor Graafwerktuig PC450 - Waterkoeling 8
Specificatie
Punt: Motorcilinderkop | ModelNumber: 6D125 - 5 | |
Toepassing: Graafwerktuig | Type: Dieselmotor | |
Injectie: Elektrisch | klep: klep 24 | |
Grootte: Norm | Aantal Cilinders: 6 |
Beschrijving
Opname en Uitlaathavens
De opname en uitlaathavens zijn essentie van de cilinderkop. De opname diverse functie is lucht door de passages in de cilinderkop en in de verbrandingskamer te kanaliseren.
Na het verbrandingsproces, moeten de geproduceerde gassen worden verwijderd. Dat is de rol door de uitlaat wordt gespeeld die. De uitlaathavens verbinden met de uitlaatverzamelleiding om de gassen te verdrijven. Dit verhindert een opbouw van interne druk, die anders in een explosie zou resulteren.
Cilinderkopkleppen
In een motor, sluiten de kleppen en openen om de ingang binnen te laten of te blokkeren van lucht en brandstof in de verbrandingskamer. Elke cilinder in een interne verbrandingsmotor heeft twee kleppen de opnameklep, die gewoonlijk groter is en een kleinere uitlaatklep.
Verscheidene componenten houden en controleren het werken van cilinderkopkleppen. De delen worden daarna verklaard.
De kleplente
de hulp van de kleplente houdt de klep gesloten. Afhankelijk van het ontwerp, kan de kleplente uit de één of twee verschillende lentes, soms zelfs drie bestaan. De drievoudige de lentebouw wordt meestal gevonden op prestatiesmotoren waar een hoog niveau van betrouwbaarheid wordt vereist.
De pal van de kleplente
zoals de naam het laat veronderstellen, is de de lentepal het deel dat helpt om de de lentepositie te handhaven. Het zet op het hoogste eind van de lente op. De pal van de kleplente wordt gewoonlijk gemaakt van staal.
Palslot
het palslot is het deel dat tussen de de lentepal en het uiteinde van de klep ligt. De druk of de kracht door de lente wordt uitgeoefend helpen om het slot en de intacte die componenten op zijn plaats te houden.
Klepverbinding
opgezet op de klepstam, en net onder de lente, verhindert de klepverbinding cilinderkoplekken. Het houdt olie van het krijgen in de opname en uitlaatgangen en verzekert het juiste werken van deze cilinderkopdelen.