S6K diesel Gebruikte Motorhoofden Mitsubishi 3066 voor Graafwerktuig CAT E320C E320D

S6K dieselmotorCilinderkop 518051 518052 3066 voor Graafwerktuig E320C/E320D

Specificatie

Beschrijving

Materiaal en ontwerp van cilinderkop

Bouw: De cilinderkoppen worden gemaakt van of gietijzer of gietvormaluminium. Het gietvormaluminium is duurder te produceren, maar biedt aanzienlijke gewicht-besparing aan en verdrijft hitte dan beter gietijzer.

Verbrandingskamer: De verbrandingskamer is de ruimte waar het brandstof en luchtmengsel wordt gebrand.

Havens: De havens van een cilinderkop zijn gangen die lucht en uitlaatgassen toestaan om de verbrandingskamer in te gaan en te verlaten.
Cilinderkoplay-outs.

Wijzigingen & Verbeteringen: Een cilinderkop kan over zijn leven, en lager gezicht scheeftrekken dat de partners met het blok kunnen dragen.

Types van Cilinderkoppen

1. Cilinderkoppen met platte kop: Dit waren het eerste type van cilinderkoppen. De cilinderkoppen met platte kop beschermen eenvoudig het cilinderblok en hebben geen bewegende delen. Deze cilinderkoppen staan niet voor een efficiënte luchtstroom toe, en daardoor verstrekken slechte motorprestaties.

2. LuchtklepCilinderkoppen: Deze cilinderkoppen zijn superieur aan cilinderkoppen met platte kop. De luchtklepcilinderkoppen hebben de nokkenassen boven hen. Deze hoofden hebben hun die pushrods en kleppen wordt verbonden om een vlotte luchtstroom te verstrekken.

3. LuchtnokkenasCilinderkoppen: Dit zijn de meest geavanceerde ontwerpen van cilinderkoppen. De luchtnokkenascilinderkoppen hebben de nokkenassen binnen de cilinderkop, eliminerend de behoefte van pushrods. Dit verstrekt een betere luchtstroom, en op zijn beurt, verhogingen de efficiency van de motor.

Problemen in Cilinderkoppen en Hun Symptomen

Het gemeenschappelijkste probleem met cilinderkoppen is barsten die vaak wegens motor het oververhitten voorkomen. Een gebarsten cilinderkop kan het koelmiddel, aan dat lekken de motor er niet in zal slagen om efficiënt te koelen. Dit resulteert in het verdere oververhitten van de motor. Wanneer de een cilinderkopbarsten, het ook de olie om in de verbrandingskamers zullen veroorzaken te lekken. Dit kan aan de motor schadelijk zijn en kan in dure reparaties voor de motor resulteren. In veel van deze gevallen, zal de volledige motor moeten worden vervangen. Andere symptomen van een slechte cilinderkop omvatten slechte motorprestaties en motorweigering.

Wanneer een auto oververhit, vullen heel wat mensen water in de radiator zonder het proberen om onderaan het daadwerkelijke probleem te versmallen. Dit kan de cilinderkop ook veroorzaken om te barsten, aangezien wanneer het water wordt toegevoegd, het in een snelle verandering in temperatuur resulteert.