J08E gebruikte Motorhoofden voor Graafwerktuig SK350 - 8 11101 - E0541 voor Hino
Specificatie van Gebruikte Motorhoofden
| Type: Motorcilinderkop |
ModelNumber: J08E |
| Toepassing: Graafwerktuig |
Artikelnummer: 11101e0541 |
| Type: Elektrische injectie |
klep: klep 24 |
| De auto maakt: Kobelco |
Aantal Cilinders: 6 |
Beschrijving van Gebruikte Motorhoofden
Hoe worden de cilinderkoppen vastgemaakt aan het motorblok?
Grote voertuigen gewoonlijk cilinderkoppen als afzonderlijke stukken die op het motorblok door middel van bouten of nagels opzetten. Gewoonlijk, bepaalt het type van motor het soort cilinderkop aan gebruik. De gealigneerde motoren gebruiken één cilinderkop, terwijl de motortypes van V en van de Bokser twee verschillende hoofden hebben.
Cilinderkopfunctie
1. Verstrek de opzettende structuur voor diverse componenten zoals de inham en afzetuitlaatkleppen en buizen, bougies, injecteurs, en (in sommige hoofdontwerpen), de nokkenas.
2. Bevat de passages voor koelmiddel, olie, en verbrandingsgassen.
3. Verdrijf de hitte door motor en bijgevolg opbrengs die te koelen wordt veroorzaakt.
4. Akte als verbrandingskamerverbinding en mechanische de controlekrachtcentrale van de motor.
5. Neem de compressie als gevolg van verbrandingsdruk.
Waarom ontbreken de Cilinderkoppen?
De gemeenschappelijkste reden voor cilinderkopmislukking oververhittend veroorzaakt door, bijvoorbeeld, koelmiddelenverlies, hoofdpakkingsmislukking, of beperkte stroom van koelmiddel.
In extreme gevallen, kan een gebarsten of beschadigde cilinderkop in eindschade aan de volledige motor resulteren! U moet om het even welke problemen zo spoedig mogelijk behandelen om dit te proberen en te verhinderen te gebeuren.
De cilinderkoppen kunnen ook wegens de enorme die druk scheeftrekken op hen door extreme temperatuurveranderingen wordt geplaatst. Dit betekent dat het niet meer een vlakke oppervlakte verstrekt om de hoofdpakking in de juiste positie te houden, die tot dure problemen later in de vorm van belangrijke reparaties of totale motorvervanging kan leiden die worden vereist.
Het scheeftrekken is een specifiek probleem voor cilinderkoppen van aluminium wordt gemaakt. De verschillende motoren hebben verschillende niveaus van tolerantie voor cilinderkop het scheeftrekken – sommigen kunnen een hoge hoeveelheid weerstaan het scheeftrekken terwijl nog effectief het werken. Als uw cilinderkop scheeftrekt, kunt u het aan een werktuigkundige kunnen nemen die zich in het anders groeperen van hen – als niet, u zal vereisen waarschijnlijk een vervanging specialiseert.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
