6HK1 ISUZU Diesel Engine Assembly For-Graafwerktuig Zx 330 - 3 Zx360 - Waterkoeling 3
Specificatie
| Autonaam: Volledige Motor |
| ModelNumber: 6HK1 |
| Cilinderslag: 125 |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| Cilinderdiameter: 115 |
| klep: klep 24 |
| Het koelen: Waterkoeling |
| Output: 192kw |
| Injectie: Elektrisch |
| Cilinders van aantal: 6 |
Beschrijving
Delen van een Motor
Verbrandingskamer
Een Verbrandingskamer is het gebied binnen de Cilinder waar de brandstof/luchtmengeling wordt aangestoken. Aangezien de zuiger de brandstof/luchtmengeling samenperst en contact met de Bougie opneemt, wordt het mengsel verbrand en van de Verbrandingskamer in de vorm van energie ontslagen.
De Cilinder huisvest veel van de belangrijke componenten van een Interne Verbrandingsmotor met inbegrip van de de de de Injecteurspijp, Zuiger, Bougie, Verbrandingskamer, en anderen.
Opnameverzamelleiding
De opnameverzamelleiding in een auto is het deel van de motor die de luchtstroom tussen de cilinders verdeelt. Vaak houdt een opnameverzamelleiding de gaspedaalklep (gaspedaallichaam) en een andere componenten.
In sommige motoren van V6 en V8-, kan een opnameverzamelleiding van verscheidene afzonderlijke secties of delen worden gemaakt.
De stromen van de opnamelucht door de luchtfilter, opnamelaars (snorkel), dan door het gaspedaallichaam, in de opname diverse voltallige vergadering, dan door de agenten, en in de cilinders. De gaspedaalklep (lichaam) controleert de motor t/min door de hoeveelheid luchtstroom aan te passen.
Uitlaatverzamelleiding
De uitlaatverzamelleiding is over het algemeen eenvoudige gietijzer of roestvrij staaleenheden die motoruitlaatgas van veelvoudige cilinders verzamelen en het aan de uitlaatpijp leveren. Het wordt verbonden met uitlaatkleppen. Zijn bouw is hetzelfde als de inhamverzamelleiding.
De uitlaatverzamelleiding heeft dezelfde functie in zowel benzine als dieselmotoren, in beide gevallen, draagt het uitlaatgas.
Opname en Uitlaatkleppen
Inham en uitlaat de kleppen worden gebruikt om de last (of lucht die) te controleren en te regelen aan de motor voor het branden en uitlaatgassen die uit de respectievelijk cilinder komen uitgaan.
Zij worden verstrekt of op de cilinderkoppen of op cilindermuren. Zij hebben algemeen een paddestoel-vormig hoofd.
In het geval van Benzinemotoren, gaan de lucht en het brandstofmengsel door de inhamklep binnen. Maar in dieselmotoren, slechts gaat de lucht door de opnameklep binnen. De uitlaatklep in beide gevallen wordt bedoeld voor uit het laten van uitlaatgassen.
