B3.3T dieselmotorassemblage voor Graafwerktuig PC120 - Waterkoeling 5
Specificatie
Autonaam: Volledige Motor |
ModelNumber: B3.3T |
Cilinderslag: 115 |
Toepassing: Graafwerktuig |
Cilinderdiameter: 95 |
klep: klep 8 |
Het koelen: Waterkoeling |
Output: 60-80kw |
Injectie: Richting |
Cilinders van aantal: 4 |
Beschrijving
Het koelmiddel wordt gepompt door de motor, dan na het absorberen van de hitte van verbranding wordt doorgegeven aan de radiator waar de hitte wordt overgebracht naar de atmosfeer. De gekoelde vloeistof wordt dan overgebracht terug in de motor om het proces te herhalen.
Dit Koelsysteem heeft vier types van systemen:
Direct of Niet teruggevensysteem
Thermo - Syphone-Systeem
Vultrechtersysteem
Pomp/Gedwongen - omloopsysteem
Het Systeem van de directe of Niet teruggevenWaterkoeling:
Dit is geschikt voor grote installaties en waar de overvloed van water beschikbaar is. Het water van een opslagtank wordt direct geleverd aan de motorcilinder. Het warme water wordt niet gekoeld voor hergebruik maar eenvoudig lossingen. De lage die P.K.-motor, aan de irrigatiepomp is wordt gekoppeld een voorbeeld.
Thermo-Syphone Waterkoelingssysteem:
Dit systeem werkt aan het principe dat het warme water dat lichtere stijgingen omhoog en het koude water dat daalt zwaarder is is. In dit systeem wordt de radiator geplaatst op hoger niveau dan de motor voor de gemakkelijke stroom van water naar de motor. De hitte wordt geleid aan de waterjasjes van waar het wegens convectie door het doorgevende water wordt weggehaald. Aangezien het waterjasje heet wordt, neemt het tot de bovenkant van de radiator toe. Het koude water van de radiator neemt de plaats van het het toenemen warme water en op deze wijze is een omloop van water opstelling m het systeem. Dit helpt in het houden van de motor bij het werk temperatuur.
Vultrechter Waterkoelingssysteem:
Dit werkt ook aan hetzelfde principe zoals het thermo-syphonesysteem. In dit is er een vultrechter op een jasje die water bevatten, dat de motorcilinder omringt.
In dit systeem, zodra het water begint te koken, wordt het vervangen door koud water. Een motor met dit systeem wordt kan niet voor verscheidene uren zonder het lopen die met water opnieuw dat worden gevuld gepast dat.