6WG1 dieselmotorassemblage voor Graafwerktuig ZX450 ZX670LCR - Waterkoeling 3
Specificatie
Autonaam: Volledige Motor |
ModelNumber: 6WG1 |
Cilinderslag: 154 |
Toepassing: Graafwerktuig |
Cilinderdiameter: 147 |
klep: klep 24 |
Het koelen: Waterkoeling |
Injectie: Elektrisch |
Cilinders van aantal: 6 |
Output: 300KW |
Motoraantal: 6WG1-622918 |
Beschrijving
De roterende interne verbrandingsmotor wordt gebruikt in luchtambacht (de open turbine van het cyclusgas)
Externe Verbrandingsmotor:
Een motor waarin de verbranding van brandstof buiten de cilinder of de motor plaatsvindt is genoemd geworden externe verbrandingsmotor. Bijvoorbeeld voor in stoommotor plaats, vindt de verbranding van brandstof buitenkant wat water in stoom omzetten en deze die hoge drukstoom wordt gebruikt om het mechanische werk te doen.
Deze motoren zijn verder geclassificeerd in roterende (Stoomturbine) en vergeldende Motor (Stoommotor).
De externe verbrandingsmotoren hebben brede toepassing in elektrische centraletechniek.
Classificatie van IC-motor:
IC-de motoren kunnen op basis van gebruikte brandstof, thermodynamische cyclus, type van ontsteking, type van koelsysteem, cilinderregeling, methode van ladend enz. worden geclassificeerd. Nu bestuderen wij in detail over het.
Volgens Cyclus van Verrichting:
Wij weten IC-de motoren chemische energie in mechanische energie in een cyclische verrichting omzetten. Er zijn vele thermodynamische cycli zoals Carnot-cyclus, Otto Cycle, Diesel Cyclus, Rankine-de werken van cyclusenz. IC motoren aangaande drie cycliotto cyclus en Diesel cyclus en Dubbele cyclus. Zo volgens het, IC-kan de motor in het volgende van types worden geclassificeerd.
Otto Cycle Engine:
Het is ook genoemd geworden ontstekingsmotor of constante de toevoegingsmotor van de volumehitte, Benzinemotor enz. In deze proceswarmte vinden de toevoeging (brandstofbrandwond) en de verwerping (uitlaat) bij constant volume plaats en de uitbreiding en de compressie vinden isentropically plaats bij. Deze motoren geven lage macht bij hoge snelheid.
Diesel Cyclusmotor:
Dit is genoemd geworden motor van de compressieontsteking, dieselmotor, constante drukmotor enz. In deze proceswarmte vindt de toevoeging (brandstofbrandwond) bij constante druk plaats en de hitteverwerping vindt bij constant volume plaats. Deze motor geeft hoge macht bij met lage snelheid.
De Motor van de duelcyclus:
De dubbele cyclus is combinatie van Otto cyclus en Diesel cyclus. In deze motoren, vindt de hittetoevoeging zowel bij constant volume als constante druk in één of andere verhouding plaats.
Sommige motoren werkt aan Strilling-cyclus en Ericsson-cyclus maar deze worden niet commercieel gebruikt.