C6.4 Diesel Gebruikte Motorhoofden voor Graafwerktuig E320D E324D 297 - 7644
Specificatie
Punt: Motorcilinderkop |
Motortype: Diesel |
Toepassing: Graafwerktuig |
Injectie: Elektrisch |
klep: klep 24 |
Het koelen: Waterkoeling |
Aantal Cilinders: 6 |
Model: C6.4 |
Type: Dieselmotor |
Beschrijving
Wat is Cilinderkop?
In een motor, is de bovenkant van de cilinder gesloten met een afzonderlijk gietvormstuk genoemd de cilinderkop. De cilinderkop wordt vastgebout aan het bovenste gedeelte van het cilinderblok. Deze verbinding wordt behandeld door een hoofdpakking. Het bestaat uit een verbrandingskamer, bougies, en soms kleppen (in I en de F-Hoofden).
In de meeste motoren, omvat de cilinderkop passages die lucht leveren en aan de cilinders van brandstof voorzien, en die uitlaatgas om toestaan weg te gaan. De cilinderkop wordt gewoonlijk gemaakt van grijze ijzer of aluminiumlegering. Het aluminium heeft de voordelen om lichtgewicht te zijn en hoog warmtegeleidingsvermogen te hebben.
RemanufacturedCilinderkop
Met a remanufactured hoofd, zal elke enige component worden vervangen, allen aan nieuwe specificaties. Dit proces impliceert het gieten, het machinaal bewerken, het schoonmaken, het installeren van nieuwe delen, en het testen. Met andere woorden, remanufactured a hoofd zal gaan door alle stappen dat het verondersteld om in fabrieken is te zijn. Die zijn de redenen waarom cilinderkoppen gewoonlijk kosten meer remanufactured.
Onderzoek de gemeenschappelijkste oorzaak van motoranalyses, het barsten van de cilinderkop. Terwijl het lassen is wat de werktuigkundigen barsten zouden doen helen wanneer het herbouwen van cilinderkoppen, is het herzien de techniek in het remanufacturing proces. Het nieuwe gesmolten metaal wordt gegoten in de barsten, die het maken de originele specificaties van uw motor ontmoeten. Daarom is gieten veel sterker dan het lassen, zo minder kansen dat barst file opnieuw zal openen.
De Cilinderkop past Kwestie in
De draden op de cilinderkop zijn soms te kort en zacht, die druk van verbranding toestaan om de draden te overweldigen en te vernietigen. Dat veroorzaakt beschadigd de cilinderkop om te worden, vergend reparatie van de draden van de bougiehaven, of vervanging van de cilinderkop en de cilinderkoppakking.
Aangezien u beslist uw motorcilinderkoppen te herstellen, adviseren wij dat u een professioneel bedrijf raadpleegt. Afhankelijk van het huidige statuut van uw motor, uw bedoeling, en uw begroting, zal een betrouwbare werktuigkundige een antwoord geven om aan alle vereisten te voldoen.