6 cilinder Gebruikte Motorhoofden 6HK1 voor Graafwerktuig zx330-3 sh350-5 8-97602-687-0

6HK1 diesel Gebruikte Motorhoofden voor Graafwerktuig ZX330 - 3 SH350 - 5 8 - 97602 - 687 - 0

Specificatie

Beschrijving

Samenvattend

Een belangrijk voordeel van de dieselmotor is zijn brandstofefficiency. Uit alle andere verbrandingsmotoren, veroorzaken de dieselmotoren het hoogste niveau van energie voor hoeveel brandstof wordt gebrand. Er is ook een brede diversiteit van brandstoffen het, met inbegrip van stookolie en biofuels kan goedkeuren. Deze brandstoffen zijn minder brandbaar, kunnen goede smeringseigenschappen, en in het geval van biofuels hebben, kunnen zelfs kostenloos van verworpen oliën en andere materialen worden gemaakt!

Herbouwd versus de Cilinderkoppen van Remanufactured – wat is het Verschil?

Wanneer u een gebroken cilinderkop hebt, moeten de opties of nieuwe kopen die vrij duur is, herbouwen, of krijgen remanufactured cilinderkop om het te vervangen. Vele autoeigenaars vinden laatstgenoemde twee keuzen eerder aantrekkelijke wegens hun lage kosten, maar niet precies weten allemaal wat zij zijn. Herbouwd en remanufactured. Deze twee termijnen worden onderling verwisselbaar gebruikt, soms zo los wat het zo verwarrend maakt. Als u één van zij bent die benieuwd zijn wat het verschil tussen hen is en wat u zou moeten verwachten wanneer kiezend één of een andere, deze blogpost moet hier helpen.

Herbouwde Cilinderkop

Een herbouwde cilinderkop is wanneer de werktuigkundige slechts gebroken of uit specificatiecomponenten, zoals kleppen, de lentes, gidsen, of injecteurskokers vervangt. Als de cilinderkop gebarsten is, dan impliceert het herbouwen van proces het lassen van deze barsten om het te bevestigen. Na dat, zetten zij hen samen achter allen, en testen het dan.

Omdat u slechts bevestigt wat eigenlijk gebroken is, is het herbouwen van cilinderkop de optie die de minst kost. Het kan u op de weg reïntegreren aan een redelijke prijs op korte termijn. Nochtans, is het op de lange termijn geen welomlijnde oplossing als uw bedoeling voor uw motor is nog eens te duren 500.000 mijlen. Terwijl het gebroken stuk is vervangen, andere stukken die op dit moment nog fijn zijn moeten door talloze hittecycli gaan. Uiteindelijk, zullen zij ook hun vastgestelde tolerantie ontmoeten, is de mislukking onvermijdelijk.

herbouwde cilinderkopwerktuigkundige

Van een levensduurstandpunt, remanufactured cilinderkop is een betere optie. Wat over het, u zo groot is kan vragen.