K3E diesel Gebruikte Motorhoofden voor Graafwerktuig Water Cooling Eddy
Specificatie
| Punt: Motorcilinderkop |
| De lentezetel: 6 |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| Injectie: Eddy |
| klep: klep 6 |
| De lente: 6 |
| Aantal Cilinders: 3 |
| Model: K3E |
Beschrijving
5 symptomen van een Gebarsten Cilinderkop
1. Een cilinderkop is het „hoogste eind“ van de motor. Het koppelt aan het motorblok om de verbrandingskamer af te grendelen, die is waar de motor brandstof brandt om macht te maken.
De cilinderkoppen huisvesten ook de kleppen die luchtstroom leiden. De opnamekleppen trekken in verse lucht, komt de verbranding voor, dan staan de uitlaatkleppen het gebrande mengsel van de luchtbrandstof toe om de verbrandingskamer weg te gaan. Een interne verbrandingsmotor is fundamenteel enkel een buitensporige luchtpomp.
In de extreme omstandigheden, kan een cilinderkop eigenlijk barsten. Een gebarsten cilinderkop kan gelijkaardige symptomen aan een opgeblazen hoofdpakking of een gebarsten blok opbrengen, maar is duurder te bevestigen dan een opgeblazen hoofdpakking. De oplossing is gewoonlijk een nieuwe cilinderkop te kopen.
1. Lucht in het Koelsysteem
infrarode motortemperatuur
De lucht in het koelsysteem kan hotspots toestaan om zich te vormen, waar één die deel van de motor veel heter is dan het gedeelte door de temperatuursensor wordt gemeten. Dit gebeurt omdat de lucht geen hitte kan zo effectief overbrengen aangezien een vloeistof kan.
Als de lucht in één vlek vanaf de sensor van de koelmiddelentemperatuur opgesloten is, kan de temperatuursensor de hotspot niet opnemen. U kunt niet weten uw auto heet in werking stelt tot de schade reeds wordt geberokkend.
Bovendien, kan een luchtlek in het koelsysteem de druk in het koelsysteem verminderen. Het vloeibare koelmiddel zal eerder bij een lagere druk koken.
Vraag: hoeveel kost het om een cilinderkoppakking te vervangen?
Antwoord: het bedrag hangt van uw plaats en type van auto of motor af. De hoofdkosten van de pakkingsvervanging kunnen naar $1000 stijgen. Terwijl de prijs van de pakking niet kan zijn hoog dat, neemt het heel wat tijd om te vervangen. U ontmantelt bijna de helft van de motor, die het proces arbeid-intensief maakt. De hoofdkosten van de pakkingsreparatie zelfs meer.
