C9 voor Turbocompressor 1380-988-0113 van de Graafwerktuige330d E336D E336D2 Dieselmotor

C9 Dieselmotorturbocompressor E330D E336D E336D2 1380 - 988 - 0113

Specificatie

Beschrijving

Welk soort motor gebruikt een turboprop?

De propellers zijn zeer efficiënt en kunnen bijna om het even welk soort motor gebruiken om de steun (met inbegrip van mensen!) te draaien. In de schroefturbine, wordt een kern van de gasturbine gebruikt. Hoe werkt een turboprop? Er zijn twee belangrijke delen aan een systeem van de schroefturbineaandrijving, de kernmotor en de propeller.

Turboonderhoud

Één ding alle turbos moeten overleven is het goede smering en koelen. De turbine en compressorwielen worden opgezet op een schacht die door met water gekoelde lagers in een centrumhuisvesting wordt gesteund. De lagers van de bronsschacht zijn gesmeerde druk en moeten een regelmatige levering van olie hebben om de hoge schachtsnelheden te behandelen. De synthetische oliën zijn best voor turbos omdat zij hogere werkende temperaturen kunnen behandelen. De regelmatige olie en filterveranderingen zijn ook essentieel om viscositeitsanalyse, vernisstortingen en modder te verhinderen die de de schachtlagers van de turbo kunnen beschadigen.

Turboproblemen

Het gemeenschappelijkste probleem met hoge afstand in mijlenturbos draagt slijtage, hoewel de bladerosie ook een kwestie als het voertuig een ziek-montage heeft, beschadigde of het missen luchtfilter kan zijn. De schade van het turbinewiel in de turbohuisvesting kan ook voorkomen als een motor een klep of zuigermislukking heeft gehad en de granaatscherf een uitlaathaven wegging.

Het lawaai zoals fluitjes of sisklanken kan door luchtlekken in de turbohuisvesting, de verbindingen of het loodgieterswerk worden veroorzaakt. Het klikken of het schaven de geluiden kunnen door slechte schachtlagers of de wielen binnen de turbo worden veroorzaakt die tegen de huisvesting schaven. De olie binnen de compressorhuisvesting zou u vertellen de schachtverbindingen lekken.

De slechte turboschachtlagers kunnen turbosnelheden en overdruk verminderen, of zij kunnen de turbo veroorzaken ophouden totaal spinnend. Een goede turbo zou vrij zonder belemmering, het schaven of lawaai moeten spinnen wanneer met de hand gesponnen. Zal de om het even welke wiel-aan-huisvestende interferentie tot belemmering leiden en zal de turbo verhinderen normale snelheden te bereiken.