4D102 dieselmotorturbocompressor voor Graafwerktuig pc120-6 3539803 HX30 Metaalmateriaal

Negotiated
Prijs
4D102 dieselmotorturbocompressor voor Graafwerktuig pc120-6 3539803 HX30 Metaalmateriaal
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Productnaam: dieselmotorturbocompressor
Graafwerktuigmodel: PC120 - 6
Motormodel: 4D102
Artikelnummer: 3539803
Kwaliteit: hoog - kwaliteit
VOORWAARDE: Nieuw
Kleur: Zelfde zoals beelden
Materiaal: Metaal
Hoog licht:

4D102 dieselmotorturbocompressor

,

HX30 dieselmotorturbocompressor

,

3539803 turbocompressor

Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Komastu
Modelnummer: 4D102
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Neutrale Vrij Pakket of Beroking
Levertijd: 5 - 8 het werkdagen
Betalingscondities: D/P, T/T
Levering vermogen: 100 Stukken
Productomschrijving

 

 

4D102 dieselmotorturbocompressor voor Graafwerktuig PC120 - 6 3539803 HX30-Vervangstukken

 

 

Specificatie

 

Deelnaam: Motorturbocompressor Periodieke code: HS181115297
cilinders numbe: 4 Type: Dieselmotor
Toepassing: Bouwmachines Cust: 3539803
Type: Directe injectie Industriële Motor: 4D102
Model: HX30 Assy: 3539803

 

 

Beschrijving

 

Wat is een Turbocompressor?


De mensen van de jaren '80 zullen waarschijnlijk beter van het woord ‚turbo‘ op de hoogte brengen omdat het werd toegepast op overvloed van producten op dat ogenblik zoals turboskateboards, turboscheermessen, en veel andere dingen. Maar dit is niet wat de autoindustrie heeft hervormd.


Een turbocompressor is een turbine-gedreven gedwongen inductiemachine die de efficiency en machtsoutput van een interne verbrandingsmotor door extra lucht in de verbrandingskamer te brengen opvoert.

 

Als het een beetje ingewikkeld schijnt om te begrijpen hoe het turbowerk, het richtsnoer van het feit dat een motorlooppas door een mengsel van brandstof en lucht neemt. Wanneer een turbocompressor meer lucht in de kamer brengt, wordt het gemengd met meer brandstof, die meer macht opbrengen dientengevolge. Het smokkelt lucht door het samen te persen gebruikend de energie van de uitlaatgassen die uit de motor komen.

 

Waar komen de Turbocompressoren uit?


De eerste turbocompressor werd geproduceerd in recent - Th-19 eeuw door Duitse ingenieur, Gottlieb Daimler, maar zij kwamen niet aan bekendheid tot na WWI, toen de vliegtuigenfabrikanten begonnen toevoegend hen aan vliegtuigen om macht aan motoren te verstrekken die bij hogere hoogten werken, waar de lucht dunner is.

 

De turbocompressoren werden niet toegevoegd aan motoren van een auto tot 1961, toen de fabrikant Oldsmobile van de V.S., een eenvoudige turbo gebruikte om het vermogen van een motor van 3.5L op te voeren V8. In 1984, ontwikkelde Saab een nieuw, efficiënter turbosysteem, en dit ontwerp, met een paar kneepjes en wijzigingen, blijft vandaag de populairste turbocompressorconfiguratie.

 

Efficiency versus het Drijven van Stijl


Het bereiken van de geëiste efficiencycijfers van a turbocharged motor vereist zorgvuldige gaspedaalcontrole, waardoor de versneller niet te hard wordt gedrukt. Wanneer een turbocompressor ‚op verhoging‘ is, branden de cilinders brandstof die sneller, tot slechte efficiency leiden. De bestuurders die van een natuurlijk-opgezogen auto naar a gaan turbocharged model kunnen hun drijfstijl moeten aanpassen om goede efficiency te handhaven, in het bijzonder toen eerst het vertrekken.

 

 

4D102 dieselmotorturbocompressor voor Graafwerktuig pc120-6 3539803 HX30 Metaalmateriaal 04D102 dieselmotorturbocompressor voor Graafwerktuig pc120-6 3539803 HX30 Metaalmateriaal 1

 

 

 

 

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Resterend aantal tekens(20/3000)