Dieselmotor Gebruikte Oliepompen 3D84 3D88 4D84 voor Graafwerktuig 129006-42002

Gebruikte de Oliepompen PC35 PC40 PC55 129006-42002 van 3D84 3D88 4D84 4D88

Specificatie

Beschrijving

De pijp van de oliebestelwagen

De oliepomp zuigt omhoog olie van de zinkput door een pijp - riep een bestelwagenpijp. De pijp van de pijp zit onder de oppervlakte van de olie, en het wordt behandeld door een guazefilter die grote deeltjes omhoog worden gezogen in de pomp verhindert.

Als het dit filterscherm volledig moest worden geblokkeerd, dan zou de motor geen olie opnemen en de motor bij groot om van wordt vernietigd te riskeren. Daarom kan de bestelwagenpijp omleidingsklep hebben voor het geval dat het scherm wordt geblokkeerd. In deze situatie is het beter dat de motor olie blijft ontvangen en wij nemen de kans van schade aan de oliepomp: een oliepomp is aanzienlijk goedkoper dan een motorverbouwing.

Oliepompen

De meeste oliepompen worden gedreven direct door de trapas. De hier geïllustreerde pomp zit over de neus van de trapas waar zijn intern toestel direct wordt gedreven.

Alle oliepompen worden genoemd positieve verplaatsingspompen - de hoeveelheid olie die weggaat is hetzelfde als dat binnengaat. Met andere woorden, beweegt de pomp olie van één kant, aan andere. Dit kan met een koelmiddelenpomp worden tegenover elkaar gesteld, bijvoorbeeld, die probeert om water te bewegen maar niet dit zal doen als de druk aan één kant te groot is.

Aangezien de motort/min verhogingen, de pomp sneller draait en meer olie wordt gepompt. Dit is geschikt omdat bij hogere motorsnelheden lubcrication en het koelen een grotere stroom van olie vereisen.

Het werk Principe

De oliepomp is onvermijdelijk in een motor voor smering aangezien de motoren behoorlijk moeten worden gesmeerd wanneer het loopt. De oliepomp is gewoonlijk toestel-gedreven door de trapas wat beginnen olie te pompen onmiddellijk de motor in werking stelt. In sommige olievrije motoren zoals tweetakt-, een olie worden de injecteurs niet gebruikt.

Van een zeef, gaat de olie in de oliepomp over en vloeit dan door de warmtewisselaar, waar het heeft gekoeld. De gekoelde olie vloeit dan door de galerijen aan de bewegende delen van de motor alvorens naar de zinkput te terugkeren. Als een motor met een injecteur wordt ontworpen, wordt een klein gedeelte van olie afgeleid aan het.