C6.6c7.1 Tweede Hand Turbo voor Graafwerktuig E320D2 2674A256 10709880002 3159810
Specificatie
Deelnaam: Motorturbocompressor | Periodieke code: 3159810 | |
cilinders numbe: 6 | Punt: Dieselmotor | |
Toepassing: Bouwmachines | Teststaus: normaal | |
Type: Elektrische injectie | Industriële Motor: C6.6 |
Beschrijving
Wat is een Turbocompressor?
Aangezien feit weinig-ken, is een turbocompressor eigenlijk een type van compressor. Oorspronkelijk, werd de turbocompressor genoemd een „turbocompressor.“ Duidelijk, werd de naam verkort uit gemak.
Het doel van een turbocompressor is de zuurstof samen te persen die de motor van een auto ingaan, die de hoeveelheid zuurstof verhogen die en daardoor verhogend de machtsoutput binnengaat. In tegenstelling tot de compressor met drijfriem die normaal wordt gedacht aan wanneer één het woord „compressor hoort,“ de turbocompressor wordt aangedreven door de eigen uitlaatgassen van de auto. Met andere woorden, neemt een turbocompressor een bijproduct van de motor die anders nutteloos, en gebruik het zou zijn om de paardekracht van de auto te verhogen.
Het turbocompressoren vaak werk met de carburator van een motor.
De auto's zonder een turbocompressor of een compressor worden genoemd normaal opgezogen. Trekken de normaal opgezogen auto's lucht in de motor door een luchtfilter; de lucht gaat dan door een meter over, die controleert en de hoeveelheid lucht regelt die het systeem ingaat. De lucht wordt dan geleverd aan de verbrandingskamers van de motor, samen met een gecontroleerde hoeveelheid brandstof van de carburator of de brandstofinjectors.
Het doel van een turbocompressor is de zuurstof samen te persen die de motor van een auto ingaan, die de hoeveelheid zuurstof verhogen die en daardoor verhogend de machtsoutput binnengaat.
In a turbocharged motor, echter, de lucht wordt samengeperst zodat meer zuurstof in de verbrandingskamer zal passen, dramatisch verhogend het het branden vermogen van de motor. De turbocompressor is samengesteld uit twee belangrijke delen: de compressor, die de lucht in de opname samenperst; en de turbine, die de uitlaatgassen trekt en hen gebruikt om de compressor aan te drijven. Een andere algemeen gebruikte termijn met betrekking tot turbocompressoren is verhoging, die naar de hoeveelheid druk verwijst de lucht in de opname aan wordt onderworpen; met andere woorden, is meer samengeperst de lucht, hoger de verhoging.
Hoewel de verhoging van macht aan de auto voordelig is -- en waarschijnlijk een bron van plezier voor de bestuurder -- een turbocompressor heeft zijn nadelen. Vooral, turbocharged a motor moet een lagere compressieverhouding hebben dan een normaal opgezogen motor. Om deze reden, kan men niet simpel gezegd een turbocompressor op een motor die voor normale aspiratie zonder het leven en de prestaties van de motor ernstig te ondermijnen voorgenomen was. Ook, betekent een lagere compressieverhouding de motor minder efficiënt bij lage macht zal lopen.