49179-02820 de Hand Turbo van S6K Tweede voor het Materiaal van het Graafwerktuige320b E320C E320D Metaal

S6K tweede Hand Turbo voor Graafwerktuig E320B E320C E320D 49179 - 02820 Vervangstukken

Specificatie

Beschrijving

Wat is een Turbocompressor?

Een turbocompressor is een component van een turbine en luchtcompressor wordt samengesteld die wordt gebruikt die de afvaluitlaatgassen uit te rusten van een motor worden uitgezonden die. Het dwingt meer lucht in de cilinders, die de motor helpen om meer macht te veroorzaken.

Hoe werken zij?

Turbos is samengesteld uit een schacht met een turbinewiel op één eind en een compressorwiel op andere. Deze worden door een slak-vormige huisvesting behandeld die een inhamhaven kenmerken, die de verspilde uitlaatgassen bij een hoge druk ingaan. Aangezien de lucht door de turbine overgaat, spint de turbine en de compressordraaien met het, die in enorme hoeveelheden lucht trekken die worden samengeperst en uit de afzethaven overgegaan.

HOE EEN TURBOCOMPRESSOR WERKT

Een significant verschil tussen a turbocharged dieselmotor en een traditionele natuurlijk opgezogen benzinemotor is de lucht die een dieselmotor ingaan wordt samengeperst alvorens de brandstof wordt ingespoten. Dit is waar de turbocompressor aan de machtsoutput en de efficiency van de dieselmotor kritiek is.

Het is de baan van de turbocompressor om meer lucht samen te persen die in de cilinder van de motor stromen. Wanneer de lucht wordt samengeperst worden de zuurstofmolecules dichter samen ingepakt. Deze verhoging van lucht betekent dat meer brandstof voor dezelfde grootte natuurlijk opgezogen motor kan worden toegevoegd. Dit produceert dan verhoogde mechanische macht en algemene de efficiencyverbetering van het verbrandingsproces. Daarom kan de motorgrootte worden verminderd want a motor turbocharged die tot beter verpakking, de voordelen van de gewichtsbesparing en algemene betere brandstofbesparing leiden.

Een pijp voedt deze samengeperste lucht terug in de cilinders via intercooler, die de lucht koelt alvorens het de cilinders bereikt. Aangezien turbos bij dergelijke hoge snelheden (tot 250.000 t/min) in werking wordt gesteld, zij typisch een olie koelsysteem dat om hebben ervoor te zorgen zij stel te heet niet in werking. De meeste die systemen bevatten ook een klep als een ‚wastegate wordt bekend‘, die wordt gebruikt om bovenmatig gas vanaf de turbocompressor af te leiden wanneer de motor teveel verhoging veroorzaakt, die schade aan de turbine verhinderen door zijn rotatiesnelheid te beperken.