J08E tweede Handtrapas voor Graafwerktuig SK350 - 8 13411 - 2241 voor Hino

Negotiated
Prijs
J08E tweede Handtrapas voor Graafwerktuig SK350 - 8 13411 - 2241 voor Hino
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Motorcode: J08E
Graafwerktuig Model: SK300 - 8
Type: Motortrapas
Artikelnummer: 13411 - 2241
Grootte: Norm
Voorwaarde: Gebruikt
Materiaal: Staal
Kleur: Zelfde zoals beelden
Hoog licht:

J08E tweede Handtrapas

,

SK350 - 8 Tweede Handtrapas

,

13411 - 2241 tweede Handtrapas

Basis informatie
Plaats van herkomst: Japan
Merknaam: Hino
Modelnummer: J08E
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Neutrale Vrij Pakket of Beroking
Levertijd: 5 - 8 het werkdagen
Betalingscondities: D/P, T/T
Levering vermogen: 50 stukken
Productomschrijving

 

 

J08E tweede Handtrapas voor Graafwerktuig SK350 - 8 13411 - 2241 voor Hino

 

 

Specificatie

 

Productnaam: Motortrapas ModelNumber: J08C J08E
Toepassing: Graafwerktuig Artikelnummer: 134112241
Hoofddagboek: 80 klep: klep 24
Wegdagboek: 65 Aantal Cilinders: 6
Het koelen: Waterkoeling Injectie: Elektrische Injectie

 

 

Beschrijving van Tweede Handtrapas

 

Wat is een Trapas?
 
Een trapas is een mechanische eenheid die de het vergelden beweging van de zuiger in roterende motie omzet. Een trapas verbindt met de zuiger door een koppelstang. De belangrijkste doelstelling van deze koppelstang is vergeldende motie door de zuiger te ontvangen en levert het aan de trapas.
 
Aangezien de trapas motie door de koppelstang krijgt, zet het deze motie in roterende motie om en roteert het vliegwiel, welke verdere bewegingen het voertuig rijdt.
 
Zonder een krukas, kan een vergeldende motor het vergelden van de zuiger aan de drijfas leveren niet. In eenvoudige woorden, kan een vergeldende motor geen voertuig zonder een trapas bewegen.
 
De trapas werkt aan het onstabiele mechanisme. Het wordt gevestigd binnen het blok van de motor. De krukas omvat in de bewegende componenten van de IC-motor. Het heeft vele krukpennen en krukassen. De motor koppelstang maakt met de krukas vast door deze krukpennen en krukassen.
 
Componenten van Trapas
 
De belangrijkste delen van de trapas worden gegeven hieronder:
 
1. Hoofddagboek
2. Trapaskatrol
3. Olie Passways
4. Saldogat
5. Tegengewicht
6. Trapassmering
 
Hoofddagboek
Het belangrijkste lagerdagboek is in bijlage aan het blok van de motor. Dit motorblok roteert rond dit dagboek. Alle trapasdagboeken zijn zeer verhard, rond gemaakt, en maken glad. Het belangrijkste dagboek beveiligt in het zadel, waar een vervangbaar lagertussenvoegsel zal worden geplaatst.
 
Het lager is zachter in vergelijking met de belangrijkste dagboeken, en deze kunnen veranderen wanneer het draagt. Het dragen ontwerpt om een klein volume van onzuiverheden (als om het even welk) te vangen om de trapassen schade te verhinderen.
 
Dan halen de hoofd dragende GLB-schroeven op het dagboek en aan de bijzondere torsie aan.
 
Het dagboek van de motorlooppas over de oliefilm. De duwen van deze oliefilm in het hiaat tussen het lager en het dagboek via de gaten van het trapaszadel en de aaneenschakelingsgaten van het lagertussenvoegsel. Als er voldoende olielevering en druk zijn, zullen de lagers en de dagboeken in geen contact komen.

 

 

J08E tweede Handtrapas voor Graafwerktuig SK350 - 8 13411 - 2241 voor Hino 0J08E tweede Handtrapas voor Graafwerktuig SK350 - 8 13411 - 2241 voor Hino 1

 

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : 15112670997
Fax : 86--15112670997
Resterend aantal tekens(20/3000)