C7 Graafwerktuig 137 - 6716 Originele Dieselmotornokkenas E325D E329D
Specificatie
Motortype: Diesel | Nokkenascode: 137 - 6716 | |
Toepassing: Graafwerktuig | Nr van cilinders: 6 | |
Voorwaarde: Gebruikt origineel | Grootte: Norm | |
Type: Elektrische injectie | Categorie: Vervangstukken |
Beschrijving
Wat is een nokkenas?
Een nokkenas is een roterende cilindrische die schacht wordt gebruikt om de injectie van gelaten verdampen brandstof in een interne verbrandingsmotor te regelen. Deze zijn nu en dan verward met de trapas van de motor, waar de vergeldende motie van de zuigers in rotatie-energie wordt omgezet. In plaats daarvan, zijn de nokkenassen de oorzaak van de nauwkeurig-vastgestelde die brandstofinjecties door interne verbrandingsmotoren worden vereist. De nokkenassen hebben veelvoudige nokken op hen, die aan open kleppen door of direct contact of pushrods worden gebruikt. Een nokkenas wordt direct gekoppeld aan de trapas, zodat de klepopeningen dienovereenkomstig vastgesteld zijn.
Welk materiaal wordt de nokkenas gemaakt van?
De typische nokkenas wordt gemalen van een ruw-gevormde spatie uit gegoten staal. De nokkenassen zijn een andere van de vele kritieke die componenten worden vereist om een verbrandingsmotor toe te laten om te werken, maar wat precies een nokkenas is en waarom zo belangrijk is zijn rol? Omdat de nokkenas aan de basisfunctie van een motor kritiek is. Eerst, bestaan uit van twee verschillende delen, de nokken en de schacht, is de nokkenas het element dat kleppen om toelaat te openen. Aangezien de schacht roteert, duwen de ei-vormige nokken de kleppen open in synchronisatie met het trapastoestel.
Wat is de functie van nokkenas in motor?
Wanneer de schacht wordt geroteerd, staat de vorm van de nok het toe om op een klep te handelen of op een graad over te schakelen die de strengheid van zijn vorm aanpassen - met de snelheid van omwenteling die het tarief van actie controleren.
In een moderne interne verbrandingsmotor niet noodzakelijk zijn zij typisch, maar direct geplaatst boven de cilinderbanken waar zij handelen om de kleppen te controleren. Hun kaliberbepaling controleert precies de hoeveelheid air-fuel mengsel dat de kamer ingaat, en hoe efficiënt de bestede uitlaatgassen van de vorige ontsteking kunnen de kamer weggaan die manier voor de volgende last maken.
En dit maakt hen niet alleen aan de verrichting van een motor kritiek, maar omdat het openen en het sluiten van de kleppen zorgvuldig moeten zijn en
volkomen gesynchroniseerd met de bewegingen van zuigers, hebben zij ook een drastisch effect op prestaties.
Om deze timing te verzekeren, worden de nokkenassen verbonden via een timingsriem of een ketting met het draaien van de trapas - die de zuigers binnen de direct cilinder beweegt. Voorts wordt de vorm van de nokken zelf ook zorgvuldig bewerkt om de snelheid te controleren waarbij de kleppen openen en sluiten. Dit is beter - gekend als veranderlijke kleptiming.